袁永才，李术才，李利平，雷霆，王升，孙柏林(.山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南，5006；.湖北省保康至宜昌高速公路建设指挥部，湖北 宜昌，44400)

山岭隧道塌方风险评价理论与方法及工程应用

袁永才1，李术才1，李利平1，雷霆1，王升1，孙柏林2
(1.山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南，250061；
2.湖北省保康至宜昌高速公路建设指挥部，湖北 宜昌，444200)

为确保隧道施工安全，基于突变理论建立隧道塌方风险评价的突变理论模型。基于我国近300例隧道塌方资料的分析，结合隧道的地质因素、勘察设计因素以及施工因素，选取围岩级别、地下水、偏压、埋深、地质勘查、开挖跨度、施工技术水平和施工管理水平这8个主要因素作为山岭隧道塌方风险评价指标，并对这8个评价指标分别进行定量描述；在对红岩寺隧道孕险环境及风险诱因分析基础之上，运用突变理论模型对红岩寺隧道进行塌方风险评价。研究结果表明：结果与实际施工情况一致；但由于施工单位未采取积极的风险规避及控制措施，且连续强降雨，导致发生“关门”式塌方灾害；针对发生的“关门”式塌方采用超前小导管与管棚相结合的注浆法处治方案，施工中遵循了“先加固、防扩展、后处理、稳通过”的处理原则，成功完成塌方段治理，且效果显著。

山岭隧道；风险评价；突变理论；塌方治理；孕险环境

塌方是山岭隧道工程建设过程中最为常见的一种地质灾害，其出现概率约占所有隧道地质灾害的90%以上[1]。……