解进涛，丛 伟，宋国库（山东交通学院 航空学院，济南 250000）

探析民航飞机的维修技术

解进涛，丛 伟，宋国库
（山东交通学院 航空学院，济南 250000）

近年来，伴随着我国民航飞机维修技术水平的不断提高，我国的民航业也获得了突飞猛进的发展与进步。具体来讲，在制造民航飞机时，应用了许多新技术、新材料、新设备、新工艺。基于此，我国民航飞机的维修技术迫切需要提升，维修人员要不断掌握现代化的计算机技术、数字技术、信息技术等高科技手段，与此同时，还必须深入了解新设备以及新材料的原理与构造。本文首先解析了民航飞机的维修现状，其次提出了民航飞机的维修方法与技术。

民航飞机；维修方法；维修理念；维修原则

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.167

当前，随着我国经济水平的不断提高和综合国力的不断增强，我国的民航业迈入了高速发展的新阶段，飞机市场呈现出一片繁荣局面。为了促进我国民航业的快速发展，我国不断从国外引进新型的波音飞机和空客飞机，与此同时，也在自主研发新机型，比如支线飞机等等。不论是从国外引进的先进机型，还是自主研发创新的国内机型，都必须定时进行维修与保养。民航飞机的维修不仅关乎着广大人民群众的生命财产安全，而且关系着我国民航业的长远发展，鉴于此，我国民航飞机的维修人员必须高度重视，并且要在实践中不断提高维修水平，增强维修技能。

1　民航飞机的维修现状

民航飞机的维修目的是为了保证飞机系统的安全运行，而由于飞机这种交通工具的特殊性，因此飞机维修不能像其他交通设备一样，故障出现了以后再进行维修。现代的民航飞机维修理念可以用四个字来概括：预防为主。

其一，飞机的正常运行是保障人民生命财产安全的基础，飞机的各种零部件也非常昂贵，这些都直接决定了在检查和维修飞机时要遵循科学的程序和步骤，不能盲目。

其二，维修方法可以分为两种：修复性维修和预防性维修。在进行飞机维修时，要着重考虑一下几个问题：飞机维修的正常周期是多长时间？在何种情况下采取修复性维修方法？在什么情况下采取预防性维修方法？怎样科学运用维修技术降低飞机的故障率？

其三，修复性维修包括分解飞机部件，更换飞机的零部件，在故障发生后，维修人员要尽快使之恢复到正常状态；预防性维修包括飞机部件的更换、飞机部件的检查以及机体本身的润滑等多个程序。

其四，在实际的维修过程中，维修人员应分清主次，重点检查和维修可能发生故障以及经常发生故障的部位，做到有的放矢。

其五，飞机的安全飞行不仅受天气以及气流等各方面外部因素的影响，也会受到飞机各个部件运行状态的影响，由于飞机本身的特殊性，一旦发生突发事故，会造成巨大的人员伤亡以及财产损失。因此，维修人员应高度重视飞机维修，坚持不带故障飞行的维修原则以及“预防为主、防治结合”的维修理念，认真检查各个飞机零部件，及时更新老化零件，采取针对性的维修策略和维修方法，保障飞机的安全飞行。

2　民航飞机的维修方法与维修技术

2.1立足传统，借鉴吸收维修理念和维修经验

在以往的民航飞机维修中，由于技术水平和科技水平的限制，飞机维修主要依赖人们的维修技能和维修经验，这些传统的维修理念和经验值得我们学习和借鉴。传统的飞机故障不外乎飞机材料老化和机械磨损两个方面，由于当时的飞机制造技术比较落后，所以飞机的安全度与可靠度主要与飞机零件的使用时间有关。鉴于此，人们发现可以利用飞机维修的时间间隔保障飞机系统的正常运行以及飞机的安全行驶，进而总结出一套科学完善的飞机维修理念：以定期修理为核心，配合经常检查与返修［1］。

2.2立足现代，充分利用维修技术和维修手段

2.2.1利用数字技术，准确分析飞机故障

为了提高民航飞机的维修技术和维修水平，故障数据的收集整理以及后续的分析统计工作非常重要，特别是经常出现的一些经典和典型的飞机故障，故障数据的重要性就更为突出，利用故障数据，可以准确查找导致这些故障的因素，并提出针对性的策略。例如，航班延误是飞机经常出现的故障，利用这些数据就可以找出造成这种情况的主要因素，结合质量管理的一些原则，通过分析测、环、料、法、人、机等各个因素，最后再辅助帕累托图与因果图，就可以得出上述五类因素的影响与比例［2］。此外，通过分析故障数据，还可以评估现阶段维修人员的维修效果，还可以准确分析飞行时间和飞行季节，制定系统科学的维修计划，为下一阶段的维修工作打下坚实基础。总之，故障数据在现代民航飞机维修中的用途及其广泛，维修人员可以建立相应的故障数据库，并及时进行更新与维护。

2.2.2利用信息技术，建立动态信息体系

在实际的民航飞机维修过程中，主要涉及三大要素，分别是维修人员、维修航材、维修设备。基于此，我们可以利用现代化的信息技术和计算机技术，整合保障资源、飞机飞行、技术、专家系统、制造厂、运营商、适航当局、维修经验、维修技能等各个方面的信息，建立一个多类型、多平台、多元化、多源性的动态维修信息资源系统，进而为民航飞机的维修提供科学、准确的数据参考［3］。在系统的建立过程中，要利用先进的数据处理技术和信息技术，将各种信息进行采集、传输、汇集、分析、过滤、综合、合成，形成一个数字化、智能化、信息化的飞机维修数据库系统，保证维修工作的高效、合理、有序运行。

2.2.3利用科技手段，提高维修技术水平

传统的飞机故障主要是简单的机械类故障，而现代的飞机故障涉及到更多的高科技因素，例如数字技术故障、信息技术故障、电子故障、机电故障等等。现如今，民航飞机领域应用比较广泛的维修技术包括微电子技术、软件测量技术、计算机技术以及数字技术。在这种情况下，维修人员除了要掌握上述一系列高科技的维修技术外，还必须熟悉和了解飞机维修的一些新设备、新材料、新工艺的性能，利用愈加丰富的维修经验发现飞机制造和飞机维修过程中的不足与欠缺。比如，在很多民航飞机中都配备了相应的电子诊断以及电子监控技术与功能，这样就能帮助维修人员快速、准确地判断和检查民航飞机的故障，有助于预防维修工作的开展，还能够有效降低维修成本。

2.3立足时节，高度重视换季维修

众所皆知，在同样的时间内，乘坐飞机这种交通工具，人们可以到达更远的地方，这不仅节约了人们的旅行时间，而且还缩短了国与国之间的距离。实际上，由于季节变换以及气候变化的影响，不同航线的故障率是有所差别的。例如，北方地区在春季和秋季沙尘天气比较多，夏季异常炎热，冬季又异常寒冷，有些地方的气温甚至能降至零下30多度。基于此，经常来往于南方与北方的飞机就比较容易发生故障，尤其在换季时节，受气候变化的影响，一些飞机的性能会大打折扣。鉴于此，在每年的四月份、五月份、十月份、十一月份，应将换季维修放在预防维修的首要位置，重点维护和检查不同机型的民航飞机。具体来讲，在四五月份，要重点检查和更换飞机的传感器元件和空调系统，反之，在十月份和十一月份，则要做好除冰工作，重点检查和更换飞机的给水系统。

3　结语

综上所述，民航飞机的维修策略与维修技术不仅关乎到民航飞机的维修水平和效果，也直接关乎到人们的生命财产安全，必须予以高度重视，做好飞机维修工作。因此，维修人员要不断学习飞机维修的相关理论和知识，还要逐步掌握现代化的高科技维修手段和维修技术，不断增强维修技能。本文从传统、现代、时节三个角度着重阐述了民航飞机的维修策略，包括准确分析飞机故障、建立动态信息体系、利用现代化的维修手段等，以供参考和借鉴。

［1］陈意亮.民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法探讨［J］.科技风，2014（03）：215-215.

［2］李锐.浅谈民航飞机维修技术方法［J］.城市建设理论研究（电子版），2015（25）：640-641.

［3］朱景辉.民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法［J］.科学与财富，2014（04）：225-225.

解进涛（1993-），男，山东菏泽人，本科。