● 国网湖南省电力公司 廉国海 国网长沙供电公司 周 宁

自2010年起，长沙供电公司对国家电网公司在长沙地区投资建设的电动汽车充电设施进行统一管理和运营。随着充电业务规模日益发展壮大，长沙供电公司积极探索充电站运维管理新模式。长沙汽车东站充电站投运初期，设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求，提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

1 现状分析

长沙汽车东站充电站是由国家电网公司投资，在湖南省建成的首座大型集中式充电站，由长沙供电公司进行管理。自2013年7月16日投运至2015年9月16日已安全运营794天，累计充换电量810.12万千瓦时，提供充电服务4.5万次，保证了每日长沙市2家公交公司的5条公交线路纯电动大巴的正常运行。

汽车东站投运后较长一段时期沿用运维分离的管理模式。由于此前长沙地区，乃至湖南省内尚无电动汽车充电站的运营经验。从安全角度考虑，长沙供电公司把充电设备的维修外委给制造厂商，运行人员负责对电动汽车进行充电，造成业务分工较细，一方面,运行人员巡视后，如果发现有缺陷,将缺陷反馈给外委厂家，然后厂家派人处理。环节多，周期长，延误了缺陷处理时间。……