尹海佳 范洪源

摘 要：西部沿海高速公路新会段是广东省早期修建的高速公路之一，采用沥青路面结构，至今使用年限接近14年。通过对新会段沥青路面病害的调查与分析，发现主要病害为龟裂、坑槽、车辙等，这些病害的发生与上、中面层的沥青老化及高温性能不足有关。

关键词：沥青路面 路面破损调查 路面车辙调查 典型病害原因分析

中图分类号：U412.36 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）02（b）-0154-03

广东省西部沿海高速公路新會段是广东省珠海—新会—台山—阳江沿海高速公路的一段，是国家主干线沿海高速公路的组成部分。

新会段长度为15.656 km，主线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路平原微丘标准设计。新会段于2002年4月30日建成通车，通车以来，路面陆续出现损坏现象，其中以路面开裂、车辙、轮迹带龟裂居多，以及坑槽。路面病害的产生一定程度上影响了路面的服务质量，也给道路的营运安全带来了一定的隐患。

1 路面破损状况调查分析

2013年10月，对新会段行车道路面进行破损状况调查，路面病害类型及比例（见图1）。

由调查结果可以看出，路面损坏状况表现为病害种类多，开裂、坑槽修补等病害沿线分布广等特点。沥青路面横向开裂除个别路段外沿线均有发生，并且路基段横向开裂多表现为横向贯穿裂缝，横向开裂主要损坏路面结构整体性，进一步发展将损坏路面整体承载能力；龟裂在两个方向均有发生，其中A线相对严重，主要出现在主车道的左右轮迹带处，若维护不及时龟裂将进一步发展为坑槽；……