崔博 李健 于复磊 付国梁

摘 要：为了研究某型单路压力雾化喷嘴的雾化特性对发动机启动性能的影响，利用激光粒度仪测试了某型涡喷发动机的燃烧室喷油环喷嘴在低压阶段的喷雾雾化特性，得到了此喷嘴在低压阶段的压力流量关系、喷雾雾化锥角、雾化粒子的速度以及雾化颗粒度的关系。结果表明：采用的单路压力雾化喷嘴流量稳定，雾化角度稳定，雾化粒子分布均匀，但是雾化粒子速度较低，雾化颗粒度较大，需要加大发动机启动时的点火能量。

关键词：单路压力雾化喷嘴 低压 雾化特性 启动

中图分类号：V233.2+4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）02（b）-0060-04

喷嘴是航空发动机燃烧室的重要组成部件，燃料的雾化过程就是依靠喷嘴来完成[1]，喷嘴性能的好坏将对燃烧室的燃烧过程有着重要的影响，将直接影响发动机的点火速度、启动速度和稳定性、温度分布以及排气污染等各个方面的性能[2]。以往的工作多集中讨论研究发动机工作点的喷嘴雾化特性对发动机性能的影响，对于在发动机启动阶段喷嘴的雾化特性对发动机性能的影响研究很少[3-6]。

该文选取某型涡喷发动机燃油喷嘴作为研究对象，此喷嘴为单路压力雾化喷嘴，通过实验测试此喷嘴的在低压阶段的各项参数性能并分析其雾化特性，讨论喷嘴雾化特性对发动机启动阶段性能的影响以及为以后发动机的改进提供实验数据支撑。

1 喷嘴喷雾雾化特性分析实验

1.1 实验对象

实验采用某型涡喷发动机的燃烧室喷油环的其中一个喷嘴作为实验研究对象。……