刘一钢　王莹　王佳

【摘要】通过对8.1mx6.6m双层地下车库楼盖的几种方案进行分析，比较其结构合理性及经济技术指标，提出了合理的楼盖形式，为类似工程提供设计依据。

【关键词】地下车库；楼盖；造价

【Abstract】According to the analysis of several schemes of 6.6mx8.1m double layer underground garage floor， the structure rationality and economic is compared with. A reasonable floor system is proposed to serve as a designing basis for similar projects.

【Key words】Underground garage；Floor system；Engineering cost

随着城市化进程的不断推进，停车矛盾日益突出，同时地产开发商在小区规划设计中综合考虑小区绿化及人车分流，常选择大面积的地下车库。有些小区为了实现高车位比，还建设了多层地下车库。地下车库顶板受较大覆土恒载及活载，部分区域还要考虑消防车活荷载，工程造价较大，选择合适的楼盖布置方案，有利于降低造價，提高工程的经济性。本文通过对几种不同的楼盖形式的分析对比，提出经济性较好的方案。

1 工程概况

本工程为某小区配建独立地下车库，地下二层，位于陕西省西安市，结构类型为现浇钢筋混凝土框架，柱网8.1mx6.6m。车库地下一层顶板覆土厚度1.5m，考虑消防车通道活荷载；地下二层顶板楼面面层厚度4cm，考虑汽车库活荷载。

2 楼盖的方案

2.1地下车库楼盖根据次梁布置的不同，有以下几种常用方案：①大板方案、②十字交叉次梁方案、③两横一纵次梁方案、④一横单向次梁方案、⑤两横单向次梁方案、⑥无梁楼盖方案。为方便比较，按车库设计中常见的8.1mx6.6m柱网，取5x5跨分别建模计算各方案的经济指标。各方案的梁系布置如图1所示。

2.2本次计算，各方案的混凝土强度等级均为C30，梁板受力钢筋均为HRB400，框架柱均按600mmx600mm考虑。地下一层顶板覆土1.5m，恒载取27KN/m2，消防车荷载按《建筑结构荷载规范》GB5009-2012表5.1.1，根据板块大小插值确定，再根据附录B考虑覆土厚度影响进行折减。……