蒋萍

摘 要：国务院决定2012年1月1日对包括民航业在内的交通运输业和部分现在服务业征收增值税，试点由上海开始，逐步推向全国。文章结合“营改增”实施的现状，分析其对我国民航业财务绩效的影响，并提出应对策略。

关键词：“营改增” 民航业 财务绩效 影响 策略

一、民航业实施“营改增”具体背景

“营改增”本质上是将原来征收营业税的第三产业转变征收增值税，从而逐步消除目前按行业不同分别征收营业税和增值税的税制结构，最终在全国全行业实现全面的增值税税制。2012年1月1日民航业被纳入到“营改增”的具体范围，通常民航业包括了以航空公司为核心的航空客货运企业和其他保障辅助配套企业，例如航油供给业、机场业、飞机租赁业以及航空维修业等。之所以将民航业纳入到“营改增”具体范围，一个重要原因在于，我国民航业目前税务负担相比其他发达国家相对沉重。

通过表1.1 不难发现，与发达国家民航业相比我国民航业税负较重，尤其是营业税和租赁所得税方面，这导致我国民航业缺乏足够的资金流，及时更新设备和完善服务。因此实施“营改增”对民航业未来实现可持续发展意义重大。

二、“营改增”对民航业财务绩效的影响

1.“营改增”对民航企业营业收入的影响。在“营改增”前，民航业需要交营业税，营业税与增值税不同的是，营业税包含在价格之中，而增值税则不含在价格之中。因此如果实施“营改增”之后，意味着服务产品的价格将在不缴纳营业税的情况下，剔除增值税。……