王珍珍，叶　峰（长沙市气象局，410000）



长沙黄花机场两次对流风暴的对比分析

王珍珍，叶峰（长沙市气象局，410000）

利用机场自动观测系统和新一代多普勒天气雷达等资料，对2012年9月1日和2013年7月1日发生在长沙黄花国际机场的两次对流性风暴天气过程进行对比分析，结果表明：2012年9月1日的对流风暴属于普通单体风暴，2013年7月1日的对流风暴属于多单体风暴。两次对流性风暴的共同特征有在较短时间内均产生＞20m/s的地面大风（＞17m/s），并出现了风速急增、风向突变、气温骤降、气压涌升等气象要素的剧烈变化，两次对流性风暴都是副高外围的东风波扰动触发形成的。

天气雷达；自动观测；风暴；大风

引言

传统上将不太强的湿对流系统称为雷暴，而将比较强的湿对流系统称为对流风暴［1］，但“雷暴”和“对流风暴”之间并无本质区别，只是强度上的差别。对流风暴可以分为四类：普通单体风暴、多单体风暴、线风暴或飑线、超级单体风暴［2］。本文的两个例子则分别属于普通单体风暴 （2012年9月1日）和多单体风暴（2013年7月1日）。

对于传统对流性风暴的研究，有诸多论述［3～5］，但对于时空尺度都非常小的单体风暴还研究不多，尤其是对于小于一般的数值模式的最小网格的单体风暴研究就更少了，本文的目的是利用现有探测手段和观测资料分析对飞行安全构成威胁的尺度较小的微天气过程。

1　两次风暴过程在黄花机场自观系统上气象要素的演变及天气背景

1.12012年9月1日对流性风暴的气象要素演变