邹志刚（湖南千府城市设计有限公司，湖南　长沙　410000）



基于圈层模式下青岛西站交通商务区空间发展布局研究

邹志刚（湖南千府城市设计有限公司，湖南长沙410000）

伴随高铁时代的到来，高铁站周边区域的开发建设成为城市重要的增长点，研究高铁站周边区域空间布局尤为重要，本文结合青岛西站片区控制性详细规划及城市设计实例，基于圈层模式，从规模预测、产业选择、空间形态、规划布局等方面研究，为“高铁商务区”空间发展布局提供参考。

高铁商务区；圈层模型；空间布局；青岛西站

1　高铁商务区发展概况

近几年中国高铁发展高歌猛进——根据国务院审议并原则通过的《中长期铁路网规划》，我国将建成“四纵四横”客运专线网，其中“四纵”包括京沪、京广、京哈（北京-哈尔滨/大连）和沪深客运专线；“四横”包括徐兰、沪昆、青太和沪蓉客运专线。中国高速铁路网将于2020年全面建成，进入高铁时代。

随着高铁及站点建设的同时，周边区域会出现相关的配套设施（如商务、商业、休闲、居住、仓储等），因此就形成了一定规模的城市功能区，通过科学的规划和选址，对站点周边区域成片的开发，达到可以承担一定的城市特定功能，这就是“高铁商务区”。但是城市就一定能围绕高铁站点的建设发展商务区吗？商务区的规模到底多大？目前我国的高铁商务区和高铁新城的建设均处于建设阶段，需要一定的实践来评估。

从世界范围来看，目前欧洲高速铁路发展比较好的国家主要是法国和德国。……