林目国（中铁五局集团第二工程有限责任公司，湖南 衡阳 421000）



预制梁预应力管道大循环智能压浆施工分析

林目国（中铁五局集团第二工程有限责任公司，湖南 衡阳 421000）

在公路预制梁施工中，预应力孔道压浆质量控制是影响梁体质量的关健，也是质量控制的难点，本文通过南宁吴圩机场第二高速公路预制梁预应力孔道压浆工程实例介绍采用大循环智能压浆的施工工艺，并分析该工艺的原理及质量控制要点。

预应力管道；大循环智能压浆；质量控制

前言

预制梁预应力孔道压浆施工中，质量控制一直是施工的难点，压浆质量的好坏，直接影响梁体的使用寿命，而采用传统的压浆技术，工作效率低、材料损耗大、充盈不饱满、质量可控性差，而采用大循环智能压浆技术，实现了压浆过程自动化、精细化、标准化，质量可控，已被业界广泛认可，得到了越来越广泛的应用。本文通过南宁吴圩机场第二高速公路预制梁预应力孔道压浆工程实例介绍采用大循环智能压浆技术的施工工艺及质量控制要点。

1　概述

本文介绍的预制梁预应力管道采用SBG-60Y高密度聚乙烯波纹管成孔，孔道直径60mm，左右对称布置各设3孔；压浆设备采用LZJ03型压浆机，压浆材料为LZY02型专用压浆料；压浆采用大循环智能压浆工艺。

2　准备工作

2.1 梁体要求

预制梁预应力钢束已张拉完成并满足设计规范要求，张拉完成后48h内应进行压浆作业。

对孔道应进行清洁处理，冲洗干净附着于塑料管道内壁的有害杂质；……