石华勇（中铁二十五局集团第三工程有限公司，湖南　长沙　410001）



浅析平顶山站场改造施工方案

石华勇（中铁二十五局集团第三工程有限公司，湖南长沙410001）

平顶山站位于平顶山市湛河区，为地区内办理客货运作业的中间站。本次增建第二线从站房对侧引入，按两台夹五线设置。到发线设7条（含正线2条）和存车线1条。拆除既有到发线5道、6道和中间站台，新建中间站台，旅客进站天桥，行包地道各1座。方案采用了设置s过渡曲线过渡开通，分阶段、分股道封锁施工的办法，保证了工期要求及新车安全。文中主要论述了站改工程的四个阶段及各封锁施工步骤。

站场改造；既有线；封锁施工；S曲线过渡

1　工程概况

平顶山站位于平顶山市湛河区，为地区内办理客货运作业的中间站。平顶山站既有到发线5条 （含正线），有效长850m，存车线1条。站房设于正线右侧，设有480m×6.0m× 0.3m基本站台1座、480m×7.0m×0.3m中间站台1座。

本次增建第二线设计速度为120km/h。全站设到发线7条（含正线2条）和存车线1条。拆除中间站台，新建500m× 10.5m×1.25m高站台，改建既有基本站台500m×10.5m×1.25m，按“两台夹五线”布置，新建天桥、地道。第二正线出站端占用轨枕厂专用线线位，相应改建轨枕厂、化肥厂专用线及两端咽喉。

主要工程数量：拆除道岔29组，新铺道岔23组（含2组交叉渡线1组交分道岔），拆除线路4.28km，新铺线路2.4km，新建1～8.0m地道一座，8.0m天桥一座，1.25m高站台墙2200m。

新建行包地道下穿既有线路5股道，新建旅客进站天桥上跨既有5股既有电气化接触网，既有正线插铺道岔、更换道岔是本站改造的重难点。……