王雪艳，王士革，王 莉，万婷婷, 李卢燕

(1. 西安工程大学 环境与化学工程学院，陕西 西安 710048；2.信阳师范学院 土木工程学院，河南 信阳 464000； 3.西安建筑科技大学 华清学院，陕西 西安 710043)

0 引言

钢管模板支撑体系因其搭设灵活、施工速度快，在混凝土结构施工过程中得到了大量使用.但相应的理论研究及规范编制尚不能满足工程要求, 加之现场操作随机性大, 常造成支撑体系坍塌甚至群死群伤等严重事件的发生.近年来，有关钢管脚手架的试验和理论分析成果较多[1,2], 而钢管模板支架的研究则相对较少，针对同时承受竖向和横向双向荷载的扣件式钢管模板支撑体系的研究更是少见.地下工程中结构侧墙混凝土浇筑量大，产生侧向压力较大，采用传统搭设侧向支撑的方法施工效率较低.采用模板支撑体系直接对侧墙及上部板面混凝土浇筑时提供支撑,将会大大提高施工速度，且安全性较高.但由于现行规范并未对双向受载模板支撑体系进行规定[3]，因此，对其使用过程中的安全性进行研究具有较高的价值.三维有限元分析方法已在普通脚手架工程和深基坑支护工程得到应用[4,5]，并得到安全可靠的分析结果.本文以某地铁深基坑工程施工为例，对模板支架受双向荷载作用时的稳定性进行三维有限元分析与实测研究，为此类模板支撑体系的设计与施工提供参考.

1 工程概况

某地铁站共3层，车站全长194.8 m，宽度为22.7 m，基坑围护结构平面布置如……