张义 唐发明

25m小箱梁反拱度的控制措施

张义 唐发明

（中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 四川成都 610031）

预制小箱梁由于预应力钢束等因素的作用，梁体会产生向上的反拱值，如果反拱值过大，不仅会影响到桥梁结构的使用寿命，还会影响到行车舒适性和行车安全。本文对25m跨度小箱梁分析反拱度产生的原因和其影响因素进行分析，分别从设计和施工方面，提出对25m小箱梁反拱值的控制措施，以供实际工程参考。

小箱梁；反拱度；预应力度；预拱度

1 前言

预制预应力混凝土小箱梁结构简单，施工方便且易保证施工质量，因此在常规桥梁和高速公路桥梁中被广泛采用。然而在近些年的实际工程中，这种结构形式的桥梁普遍存在上拱度过大的现象，使得梁体安装完成后裸梁的实际标高会高出设计标高不少，从而导致桥面铺装层达不到设计要求的厚度，施工就必须采取各种应对的措施，甚至进行调坡处理，而这又可能影响上部结构的恒载发生变化，最终导致桥梁的使用寿命缩短的严重后果。

现目前国内对于这种小跨度的预制小箱梁的成桥线形的控制还未引起足够的重视，根据现有的理论分析和实践证明，导致预制小箱梁上拱的主要因素为预应力和混凝土的徐变。当预制小箱梁在预制场制作完成后，会有一个存梁期，而这个存梁期会给反拱值带来不确定性的影响因素。

为了消除反拱度的不利影响，在实际工程中往往会设置负的预拱度，而预拱度的设置在施工过程中存在很多的不确定的因素，所以要想将反拱度的不利影响降到更低，更重要的是如何将反拱度控制在一个合理的范围内。……