杨雪花

（中铁二十一局电务电化工程有限公司 甘肃省兰州市 730000）

浅谈弹簧补偿装置在高铁接触网中的应用

杨雪花

（中铁二十一局电务电化工程有限公司 甘肃省兰州市 730000）

近年来，随着城市的发展，高铁已经逐渐成为城市之间一个重要的交通工具。弹簧补偿装置是确保高铁接触网可以稳定运行的重要保障。对此，本文通过对相关方面的内容进行了论述。

弹簧补偿装置；高铁接触网；应用分析

在接触网锚段的两端安装接触网张力补偿装置，其功能是对线索中张力的变化进行弥补，确保具备恒定的张力，从而保证接触线和电力机车受电弓能够有效连接。弹簧补偿装置是一种全新的技术，它可以在高铁接触网中得到非常有效的应用，所以，必须要引起重视。

1 弹簧补偿装置的相关论述

这种装置是将恒张力弹簧片置入到套管内，在温度发生变化造成接触网张力也发生变化时，通过弹簧片的张力，对接触线的张力变化进行补偿。其特征为：较小的占用空间，空间适应性大、紧凑的结构。

弹簧补偿装置主要由连接销轴、装置本体、平衡板组件、调节板等组成，见图1所示。其中具体的结构图如图1所示。

图1 弹簧补偿装置典型结构图

由多组平面涡卷弹簧并联起来构成了其本体，由本体外两边的渐开线轮与轴承共同连接起中间部位。接触网的承力索、接触线和渐开线轮都是由补偿绳来连接的，当有变化出现在环境温度中时，接触网或者承力索就会出现热涨冷缩的情况，进而影响到导线的长度，这样就会释放或者卷紧渐开线伦驱动预紧储能的平面涡卷弹簧，这样就会促进补偿绳延长和缩短。……