郭利雄 孙境尧 师玉英

（哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 150066）

组件整体阿洛丁工艺探究

郭利雄 孙境尧 师玉英

（哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 150066）

本文简述了阿洛丁膜层形成原理，重点研究了某项目涉及的组件号进行组件阿洛丁处理的工艺流程及方法。通过对阿洛丁膜层进行表征，对膜层耐蚀性能、结合力进行考察分析，组件阿洛丁工艺的可行性，保证了项目对组件阿洛丁膜层的需求，为广大工程技术人员的生产实践提供一定的参考。

阿洛丁；组件

1 绪论

铝合金的化学氧化大致分为铬酸盐转化膜、铬酸盐-磷酸盐膜和锌系磷化。其中前两种处理方法较为常见，锌系磷化应用较少。而铬酸盐-磷酸盐膜即为阿洛丁处理。

阿洛丁处理方法于1945年起源于美国，被称为Alodine技术，在中国被称为阿洛丁技术。采用该方法处理的铝及铝合金转化膜，呈无色——彩虹色——绿色。彩虹色是由于处理时间短，在膜中含有六价铬的缘故。所形成的转化膜重0.1～0.5g/m2，膜的最终颜色为翡翠绿色，所以也称为绿膜铬酸盐处理法。这种膜的硬度较铬酸盐转化膜高，而且更厚，附着力良好。由于处理液对金属基体有较强的腐蚀能力，因而膜具有更高的孔隙率。其耐蚀性比一般铬酸盐转化膜低，很少作为单独防护和装饰目的使用，但由于它与基体具有较好的结合力，所以广泛用于涂漆底层。

我公司某零件需按照MIL-DTL-5541进行3型阿洛丁处理，且需要在组件状态下进行，虽然我厂的阿洛丁处理技术较为成熟，但受制于前处理溶液会对组件中的非铝部件造成损害，因此我厂从未对组件状态下的零件进行过整体阿洛丁处理。……