车用燃料电池质子交换膜的制备及性能
2016-08-09赵海宾
工程塑料应用 2016年7期
赵海宾
(河北交通职业技术学院,石家庄 050091)
车用燃料电池质子交换膜的制备及性能
赵海宾
(河北交通职业技术学院,石家庄 050091)
合成了一系列具有不同支化度的磺化聚芳醚砜材料,并对其结构和性能进行了表征。所制备的磺化的支化聚芳醚砜材料的分子量可达7.00×105以上,并且分子量分布在1.17左右,拉伸强度可达20.55~28.81 MPa。随着聚合物支化度的增加,聚合物的热稳定性得到改善,在550℃下的热失重可降低至39%~45%。高支化的磺化聚芳醚砜薄膜的氧化稳定性也得到改善,80℃下的使用寿命可提高至7.25 h。支化的磺化聚芳醚砜薄膜的吸水率和质子传导率都较高。80℃下高支化度的聚芳醚砜薄膜的质子传导率可达0.33 S/cm。对其微观形貌进行观测发现,支化聚芳醚砜中的支化结构可对周围的亲水磺酸基团起支撑作用,促使其发生团聚而形成连续的质子通道。
燃料电池;质子交换膜;聚芳醚砜;支化结构
随着节能和环保成为当今时代发展的两大主题,开发绿色新能源成为国内外研究学者关注的重点。直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种,它以甲醇为燃料,利用氧化还原反应将化学能转化为电能,反应产物为水和二氧化碳等无污染化学物质。直接甲醇燃料电池不仅具有一般燃料电池环保、高效的优点,而且具有无电解液泄漏、优良的低温和高温耐受性以及化学稳定性、氧化稳定性等诸多优点,是目前在电动汽车中应用最为广泛的电池。
质子交换膜是直接甲醇燃料电池的核心组成部分,其主要功能是传递质子形成通路。……
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