刘 磊，张文慧，卢子威，龚傲龙，黄 珂，吉恩跃

(河海大学 岩土工程科学研究所，江苏 南京 210098)

0 引言

膨胀土是在自然地质过程中形成的一种地质体，其黏土矿物成分主要由亲水性矿物如蒙脱石和(或)伊利石组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，且具有干缩湿胀往复变形的高塑性黏性土.膨胀土具有胀缩性、多裂隙性、超固结性、强度衰减性、崩解性、风化特性等与一般黏土不同的工程特性[1].因此对于直接用膨胀土填筑的铁路(公路)路基，常常发生边坡滑塌、路基沉陷、路面变形、构造物损毁等一系列问题.我国许多膨胀土分布的地区，其气候特征存在着明显的旱季雨季，在雨季和旱季相互交替的过程中，膨胀土经历着吸水—失水—吸水—失水无限次的干湿循环.因此我国铁路(公路)路基在运营期间会因为经历这种干湿循环而产生反复胀缩变形、土体开裂、强度衰减等工程病害，给铁路(公路)的运营埋下安全隐患.

工程中需要对膨胀土地基或者膨胀土填料进行处理以降低其工程危害后方可使用，目前主要的处理方法有换土法、包边法、表水防护、桩基础法和化学改良法，其中化学改良法应用较为广泛，包括掺入有机类改良剂和无机类改良剂两种方法.

目前，化学改良膨胀土常用的无机改良法以掺入石灰、粉煤灰等添加剂为代表.杨俊[2]、张福海[3]、向文俊等[4]研究了掺灰改良膨胀土和二次掺灰工艺；查甫生等[5]研究了石灰-粉煤灰改良膨胀土的工程特性；……