基于装载模式的整车物流优化模型研究
2016-08-09何俊杰祁传达
信阳师范学院学报(自然科学版) 2016年1期
谢 晓, 何俊杰, 祁传达
(信阳师范学院 数学与信息科学学院, 河南 信阳 464000)
0 引言
整车物流[1-3]是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速配送的过程.按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车车辆物流、工程车车辆物流等.
我国整车物流行业起步较晚,大多情况下是围绕一个汽车生产企业,以当地运输为主体形成了一批运输企业.他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争.在没有充分竞争的市场环境中,整车物流企业的管理水平不高,资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱.但随着市场竞争越来越激烈,整车物流企业迫切需要利用现代信息技术,提升管理水平,降低运输成本,提高经济效益[4-6].
1 问题的提出
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车,涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车.轿运车是指通过公路来运输乘用车整车的专用运输车,根据型号的不同有单层和双层两种类型,每层又有可装载单排和双排不同情况.乘用车生产厂家根据全国客户的购车订单,向物流公司下达运输乘用车到全国各地的任务,物流公司则根据下达的任务制定运输计划并配送这批乘用车.为此,物流……
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