姚　杰

(中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000)



钢管混凝土拱桥缆索吊装系统扣索设计及索力验算

姚杰

(中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000)

摘要：结合芜湖市新建袁泽桥带副拱的中承式变截面钢管混凝土集束拱桥吊装施工，介绍了缆索吊装系统扣索设计及索力手算的计算方法，为同类工程提供技术和方法参考。

关键词：钢管拱桥；缆索吊装；扣索设计；索力计算

缆索吊装系统是当前钢管混凝土拱桥吊装架设常见的一种施工方法。内力计算一般采用软件的居多，手算的极少。软件计算结果通常具有保险系数过大、计算模型一致等弊端，而施工过程往往是千变万化的，特点、施工工艺的不同必然会导致其受力状态不一样，软件计算结果现场可操作性不强，且数据难以复核。新建袁泽桥钢管混凝土拱桥采用缆索吊装系统吊装，其中扣索作为固定钢管拱肋临时受力构件，需根据计算数据进行张拉，数据精确度要求高。下面结合芜湖市新建袁泽桥带副拱中承式变截面钢管混凝土拱桥吊装施工，介绍扣索设计及索力计算。

1工程概况

芜湖市袁泽桥主桥采用带副拱的中承式钢管混凝土拱桥，拱圈由主拱和副拱组成。主桥拱圈与拱座基础固结，主桥跨中主梁采用钢格构叠合梁模式，半飘浮体系设计。主拱圈轴线采用悬链线，理论拱轴线拱脚水平距离为135 m，矢高30 m，矢跨比1∶4.5，拱轴系数m=1.5，两拱肋轴线横向间距26.75m，主拱圈共划分为11节段。……