王硕甫， 钟兰頔， 李瑞， 李彩玲

(1．佛山市气象局，广东佛山　528000；2.广东省气象台，广东广州　510080；3.南昌市气象局，江西南昌　330000；4.中国民航三亚空管站，海南三亚　572000)



台风“尤特”(1311)暴雨的数值模拟及螺旋度诊断分析

王硕甫1，2， 钟兰頔3， 李瑞4， 李彩玲1

(1．佛山市气象局，广东佛山528000；2.广东省气象台，广东广州510080；3.南昌市气象局，江西南昌330000；4.中国民航三亚空管站，海南三亚572000)

摘要：为了研究台风暴雨的环流特征，利用NECP/NCAR 1°× 1°再分析资料，应用中尺度WRF模式对“尤特”进行数值模拟。模拟结果表明，副高的位置、西南季风急流的水汽输送和大尺度辐合是造成华南地区大范围暴雨的重要原因。利用模拟结果，对台风暴雨的垂直螺旋度特征的进一步研究后指出，垂直螺旋度能很好地反映低层大气辐合、高层大气辐散的垂直结构，螺旋度大值中心的位置与台风暴雨落区有较好的对应关系，螺旋度迅速增大预示着降水急剧增加，对台风暴雨的强度和落区预报有较好的指示作用。

关键词：天气学； 台风暴雨； 数值模拟； 螺旋度； “尤特”(1311)

近年来，随着多普勒雷达、气象卫星、中尺度自动站等观测手段应用于台风的高分辨率监测，对台风的发生发展条件、结构、移动路径、风雨特征以及台风暴雨影响因子等有了众多的研究结果[1-7]。此后由于数值模式具有较高的时空分辨率和能较好地反演天气过程等优势，对台风过程进行数值模拟试验逐渐成为了研究台风热力结构、演变过程和台风涡旋的主要手段[8-9]。周冠博等[10]模拟了台风“凤凰”的登陆过程，其诊断结果表明散度垂直通量能够描述低层辐合、高层辐散的垂直动力结构，能较好地预报台风暴雨的落区；……