文/本刊编辑部

媒体人谈电动车何去何从

文/本刊编辑部

曾几何时，我国是当之无愧的自行车大国，每逢上下班，路上总有浩浩荡荡的“飞鸽”“凤凰”。后来，城市空间的扩大、公交地铁的发展、私家车的普及让骑行一族的成员越来越少。现如今，技术的进步、产品的创新又给人们提供了一些新的骑行方式，如电动自行车、电动三轮车、助力滑板车、平衡车等。多样化个性化的骑行工具，满足了人们的出行需求，也给交通秩序和城市管理带来困扰。城市骑行，如何更加健康有序地发展？让我们一道听听各方说法。

1.城市“骑行”各显神通

“早晚高峰路太堵，有车也不敢开。公交地铁又不方便，还是电动车好，省时、省力、省心。”一位北京市民每天9点前要送孩子上学，然后再去上班。从家到学校，没有直达公交，步行需要50分钟，骑电动车只需20分钟。从学校到公司，公交转地铁需要1个小时，骑电动车只需40分钟，“自打买了电动车，每天在路上节省1小时，没理由不骑啊。”

“西二旗地铁站每天像打仗一样，我实在是挤够了，想买车，一直没摇上号。”一想起之前每天早上花1个多小时等公交、挤地铁的经历，一位30岁的北京IT白领直呼“不堪回首”。而现在，他每天骑电动滑板车上班，“10公里仅需半小时，既锻炼了身体，每天还能多睡1个小时。”

申通快递员告诉记者，他每天要送200多个快件，客户得挨家挨户地跑，靠走路、骑自行车根本来不及，开面包车更是不方便停车，一辆电动三轮车是快递工作人员很重要的生存工具。……