李建钢

【巴】《防务月刊》2016年5月

中巴经济走廊现预期总投资已达460亿美元，既有助于降低中欧货运成本，也可为巴基斯坦带来极大的经济效益。中方在巴国内投资能得到巴军方的严密安防，但作为中巴经济走廊的前站，从瓜达尔港到卡拉奇1000公里的巴海上通道却仍为“盲区”。巴必须加强海上管控，以保证走廊起点的通畅。

海上安全建设首先要提高沿海普通民众的安防意识，积极发现、举报犯罪及恐怖主义渗透线索。其次要关注印度海军发展。印度近年来大力制造军舰、核潜艇，打破了地区海上势力平衡。历史经验表明，印度始终是巴基斯坦的安全威胁。再次是应对海盗威胁。阿拉伯海一直是海盗的“乐土”，许多航运公司被迫雇佣私人武装，这可能会提高运输成本，影响经济走廊的效益。但现在巴海军通过参加CTF-150、151等国际联合行动，反海盗和劫持能力已大大提高。