辜天来,张　帅,郑　耀

(浙江大学 航空航天学院,浙江 杭州 310027)



咽式进气道/等直隔离段的反压特性

辜天来,张帅,郑耀

(浙江大学 航空航天学院,浙江 杭州 310027)

摘要:对带等直隔离段的咽式进气道进行Ma 5飞行条件下流场的数值模拟,对比起动状态反压对内部复杂的流场结构及性能参数的影响,分析高反压引起的进气道不起动现象与机理.研究表明,起动状态下隔离段中激波串主要在俯仰方向上发展且不对称性明显,激波串出现初期进气道/隔离段的性能参数变化最快,超声速主流受到附面层挤压偏向隔离段底部和中心轴线的偏航两侧.高反压引起咽式进气道不起动后,分离结构被限制在俯仰压缩段,流量损失主要发生在侧向唇口,偏航压缩段内均为亚声速、高温高压气流.由于高内收缩比和几何构型影响,仅采用降低反压的方式难以实现再起动.

关键词：高超声速；咽式进气道；等直隔离段；反压；激波串；不起动

高超声速进气道起动/不起动问题一直是工程上关注的重点,因其直接关系到能否捕获足量的气流进行压缩燃烧为飞行器产生净推力.发动机工作过程中燃烧室的压力波动是导致进气道发生不起动的一个关键因素,隔离段正是为了承受该反压、作为进气道与燃烧室之间的气动热力缓冲区而存在.一般而言,隔离段越长能够承受的反压越大,但是也带来了更多的摩擦等总压损失以及发动机几何尺寸、结构重量的……