李帅帅　张诤　赵丛丛

摘 要：考虑到冷鲜产品在运输过程中，环境变化、运输时间的长短、温度的高低均能造成冷鲜产品的变质，造成成本增加。所以在运输过程中，将轴辐式网络理论和多式联运理论引入冷链物流运输过程中，在构建目标函数的同时考虑碳排放、货损费用等，在保证广义成本最小基础上，用Dijkstra算法对其进行求解，得到最优的联运方式。

关键词：轴辐式网络理论；多式联运理论；冷链物流

中图分类号：F506 文献标识码：A

Abstract： Considering the cold fresh products in the process of transportation， the environment changes， transport time and temperature can cause the stale， so in the process of transportation， introduce the hub-and-spoke network theory and intermodal transportation into the process of cold chain logistics. In constructing the objective function at the same time consider carbon emissions and bad cost of products， on the basis of minimum cost， utilize dijkstra algorithm to get the best of intermodal transportation.

Key words： hub-and-spoke theory； intermodal transportation； cold chain logistics

0 引 言

我国处在多种交通方式快速发展时期，综合性交通体系正在被快速的发展和完善，目前很多物流企业看到了多式联运广阔的发展空间，尤其是在国际贸易中在运输条件允许的情况下都会选择多式联运，他们就会更加关注多式联运运输成本和时间。此外，多式联运网络体系在提高经济发展时仍然存在很多问题，如运输模式单一、管理结构合理性差、固定的运输线路及各种运输方式之间的衔接不恰当等。随着环境污染的日趋严重，国家提倡绿色物流的发展模式，同样加大多式联运的难度。

许多学者针对以上问题做了很多研究。其中，张运河[1]运用广义最短路径法对目标函数进行转化，最后使目标函数可以用Dijkstra算法进行求解，从而获得使广义成本最小的联运方案。陈雷[2]将碳排放量引入多式联运模型中，然后进行多式联运方式的选择，并用C++调用LINGO程序进行求解。佟璐[3]从影响多式联运的运输费用相关因素出发，将多式联运路径问题转化为一个广义的最短路径问题，并运用蚁群算法进行求解。……