陈舸聂琦马宏毅（西安飞机公司 陕西 西安，70089 ；西安飞机公司测试中心，陕西 西安 70089；北京航空材料研究所，北京 00095）

使用C-扫描方法检测GLARE层板缺陷

陈舸1聂琦2马宏毅3
（1西安飞机公司 陕西 西安，710089 ；2西安飞机公司测试中心，陕西 西安 710089；3北京航空材料研究所，北京 100095）

GLARE层板是由铝合金和玻璃纤维复合材料胶接叠合而成，制造之后可能出现空腔、分层、气泡等缺陷。本文通过预埋缺陷的方式建立C扫描的标准试样，并根据标准试样对零件进行了检测。检测结果表明C扫描可以发现零件中的空腔、分层、气泡等缺陷。

GLARE层板；无损检测；C扫描

1 概述

纤维铝合金层板是一种高性能、低成本的航空用先进材料，用于飞机蒙皮的制造，改善其损伤容限特性，提高抗疲劳性能，同时具有导电、抗雷击的性能，能够提升飞机的生存能力和竞争力，满足未来飞机高速、长寿、安全的需求，通常用于小曲率的壁板类零件［1］。它利用胶接技术将各向同性的金属薄板与各向异性的纤维复合材料结合起来，可以得到兼具二者优点、并克服各自缺点的新型结构材料——纤维铝合金复合层板胶接结构，基于芳纶纤维的复合层板称为ARALL结构，基于玻璃纤维的复合层板称为GLARE结构。GLARE层板通常采用3-2结构，即采用3层铝合金和2层复合材料叠加，这样有效地发挥了复合材料和金属的特性，形成新型金属-复合材料结构［2］ ［3］。

GLARE层板在A380上的应用约为飞机总重量的3%［4］ ［5］，是制造机身蒙皮的主要材料，见图1。

GLARE层板在生产制造过程中存在无损检测的问题［6］［7］。……