王军委

【摘要】现有公交优先策略仍然不能有效地吸引小汽车拥有者改乘公共交通方式出行，而且会引发更多的交通出行需求，导致交通愈发拥堵。本文通过分析重庆市主城区交通拥堵的原因，探讨公交优先发展战略，为重庆市主城区公交交通发展提供参考和借鉴。

【关键词】重庆；公交优先；公共交通

一、引言

现今城市交通中拥堵问题越来越严重，不同城市的交通拥堵时有发生，尤其是在上下班的高峰时段，非常严重影响了居民出行效率。根据《重庆市主城区交通发展年度报告2014》相关内容，在2014年，重庆市主城区居民平均日常出行总量达到1513万人次，比2010年多出了170多万人次。对于广大出行者，城市交通的拥堵不仅会影响到居民的出行时间，增加出行成本，而且长时间的交通拥堵还是导致不同程度交通事故的发生。造成城市道路堵塞的最根本最直接的原因是由于私家车保有量的持续攀升。重庆市相关部门也正在不断推出城市道路交通的政策法规，贯彻“公交优先”政策已是首要选择。

二、重庆市公交运营存在的问题及对出行行为的影响

（一）重庆市主城区交通存在的问题

重庆市主城区现有的交通问题主要有以下几个层面：一是公共交通的道路分布网仍然不够完善，对重庆市主城区居民的正常出行活动以及机动车辆的发展造成了很大极大地阻碍；二是越江通道成为瓶颈；三是公共交通线网的覆盖程度不够；四是停车混乱，停车位供不应求，对重庆市主城区的城市交通发展造成不良的影响；……