陈晓波

(中国石油化工股份有限公司长岭分公司，湖南 岳阳 414012)



航煤加氢装置腐蚀原因分析及防腐措施建议

陈晓波

(中国石油化工股份有限公司长岭分公司，湖南 岳阳 414012)

摘要：A公司航煤加氢装置运行期间出现腐蚀穿孔事故，换热器及管线先后出现了不同程度的腐蚀，导致装置多次紧急停工更换管线。对原料、氢气、注水和反应产物切水的氯的质量浓度等影响因素进行分析，发现原料中氯的质量浓度超高是导致设备腐蚀的主要原因。采取了降低原料氯的质量浓度、更新或升级换热系统材质及注水溶解铵盐等措施，并提出了增加脱氯设施、升级材质和提高注水量等建议。

关键词：航煤加氢腐蚀原因

A公司400 kt/a航煤加氢装置从2013年6月开始陆续出现高分换热器泄漏、空冷翅片管破裂等问题，装置被迫多次非计划停工，并进行设备更换。虽然采取了增加注水、从源头减少原料氯的质量浓度等措施来控制腐蚀，但在2014年3月航煤加氢装置停工检修时，经拆检又发现换热器管束泄漏、铵盐堵塞、管线穿孔等问题，因此亟需对腐蚀部位及原因进行调查分析，采取相应对策来保证再次开工后装置的平稳安全运行。

1腐蚀情况

1.1运行期间腐蚀情况

表1　2013年6—7月装置腐蚀泄漏情况

1.2检修拆检时发现的腐蚀情况

2014年4月航煤加氢装置停工检修，在拆开检查后发现管束发生了泄漏，部分换热器管束结盐堵塞严重，抽芯水洗不通，只好采用高压水洗的方式才勉强贯通。……