郭凤然　　中国信息通信研究院技术与标准研究所助理工程师杨思远　　中国信息通信研究院技术与标准研究所助理工程师



基于TD-LTE的高速铁路微基站关键技术研究

郭凤然中国信息通信研究院技术与标准研究所助理工程师
杨思远中国信息通信研究院技术与标准研究所助理工程师

摘要：研究TD-LTE在高速铁路上的应用，设计TD-LTE微基站组网方案，实现LTE与Wi-Fi、2/3G等多种制式的联合应用模型，研究微基站方案的关键技术，为TD-LTE在高铁的应用提供一种可参考的方案。

关键词：高铁；TD-LTE；微基站

1　引言

伴随着我国高速铁路建设的不断加快以及城际铁路列车的不断提速，高速列车已经成为越来越多人的出行选择。与此同时，人们对高速列车中的移动覆盖、通话质量、上网速率等提出了更高的要求。而进入TD-LTE系统的全面商用和大规模建设阶段，如何使用TD-LTE技术提高高速列车中的通信问题，已成为行业内关注的焦点。

根据高铁目前运营现状和未来发展趋势，高铁无线覆盖方案的速率必须满足300～350km/h，甚至大于350km/h，因此在通信中主要面临几大难点：多普勒频偏、频繁切换、车体穿透损耗大，以及公网和高铁覆盖专网相互影响的问题。其中，前两个问题又尤为突出。

为了解决上述问题，笔者设计了一种室内外相互结合的方案，在高速列车体内使用各种制式的微基站分别提供Wi-Fi和2/3G信号，在车体外使用TD-LTE信号作为这些基站的回传。另外，通过改进TD-LTE基站的算法来处理多普勒频偏，以及改变TD-LTE基站和天线分布来减少切换次数，从而规避了上述高铁中的问题。……