付琪璋

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



道床板长度对减振垫轨道结构振动性能影响分析

付琪璋

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

摘要：橡胶减振垫整体道床是一种新型的减振轨道结构，然而，工程应用中，单元道床板结构长度的选择尚无明确指导性意见。采用模态分析、谐响应分析法分析不同道床板长度橡胶减振垫整体道床结构固有频率、振型及传递函数。分析表明：(1)单元道床板长度变化对道床垂弯、道床扭转振型主振频率影响较明显；(2)2.5、3.75 m单元道床轨道结构频谱幅值出现在一阶横弯振型频率，而≥5 m的道床板，其频谱幅值主要出现在道床沉浮振型对应频率附近；(3)减振垫整体道床频谱曲线幅值随着道床单元结构长度的增加而大幅减小；(4)当单元道床结构长度≥5 m时，频响幅值随单元长度变化不大。

关键词：轨道结构；道床板；振动；固有频率；传递函数

橡胶减振垫整体道床是一种新型的轨道减振结构，基于道垫物理特性可塑性好，该结构可适用于不同减振等级的结构设计之中，又由于其抗腐蚀性强、耐湿热性好、抗疲劳性能优越、造价适中、技术成熟、维护工作量小等特点而被国内外轨道交通领域大量选用。然而，工程应用中，单元道床板结构长度的选择尚无明确指导性意见。本文采用模态分析、谐响应分析法就不同道床板长度橡胶减振垫整体道床结构固有频率、阵型及传递函数等特性进行深入系统的研究，为橡胶减振垫整体道床单元结构合理长度设计提供依据。……