刘棉

5月的一个平常的夜晚，不提倡熬夜加班的刘迪又熬夜了。

彼时，距离他从柏林回国还不到24小时，刚下飞机就赶忙打开电脑，继续整理和分析在飞机上没有处理完的比赛数据，直至深夜。每站比赛后，刘迪和队友都有大量的数据需要分析，而且总要争取将自己负责的内容在赛后第一时间分享给队友。所以他现在已经没有生物钟的概念了，醒来就开始学习或工作，困了就睡觉。

作为中国国家赛车队中唯一的中国工程师，他只能尽量去适应同事们工作的欧洲时差。因为几乎所有的比赛都在国外，而比赛间的空闲时间，刘迪还要兼顾在国内的学业，所以他每月都需要往返于北京与世界各地的方程式赛场，25岁的他已经成为名副其实的“空中飞人”。

今年，是刘迪成为博士生的第一年，也是他在北京理工大学的第七年。刘迪认为，他之所以能胜任赛车系统工程师的工作，与在大学里养成的学习习惯密不可分。

“应该没有哪个行业的工作节奏，比赛车行业更快了。”在大学里，他总是喜欢把时间安排得满满的，在考试方面也从不喜欢拖沓。在经历大学四年的数十门考试后，他养成了一种快速高效学习的习惯。

“在每个赛季开始之前，我们有两个月的时间去测试、学习和改进新研发出的赛车；在一场比赛中，有75分钟的时间来学习新的赛道，将赛车调校到最佳状态，这也是一种快速学习的能力，就像应对考试一样。”刘迪表示。

学习以外的时间，刘迪几乎都用在了赛车上。……