王自平

上期笔者介绍了LA-8电动像真水上模型飞机的原型机资料、设计思路和材料选择，本期将为大家介绍其制作工艺和调试飞行方法。

制作工艺

在材料选择部分，曾提到模型以单层吹塑纸为主要材料。这种材料在加工时，特别是在制作曲面时有一定难度，需做特别处理。除了蒙皮，模型的连接件和一些受力结构用到了轻木、EPS硬泡沫材料、碳纤片（管）、易拉罐罐体的铝皮、尼龙、棉线等材料。它们不仅容易获取，而且对加工工艺要求不高，重量轻、强度适中，基本能满足模型对飞行性能和外观像真的需求。

1.机翼的制作

为缩小模型箱尺寸，LA-8电动像真水上模型飞机的机翼为两截插接式（图1），左右机翼以直径4mm的碳纤管连接。插接口的一端为直径4mm的碳纤管（用作管芯），埋在左侧机翼根部并伸出一小截；另一端为内径4mm的圆管（用于插接管芯），由易拉罐罐体的铝片卷成，外缠棉线用502胶水埋在对应的右侧机翼根部。此外，该处还粘接了一个直径2mm的碳纤定位销（图2）。

机翼主梁用厚2mm的轻木片制作，上下贴碳片加强。每侧机翼各有7片翼肋，其中第一（靠近翼根）、第二和第五翼肋为轻木片，其余均为KT板。在各片轻木翼肋与主梁连接的转角处粘接一个自带直径2mm通孔的尼龙固定件，用于机翼、两个电机和两边小浮筒的安装。因为固定件受力较大，所以必须先在其上缠一层棉线，再用502胶粘接在轻木结构的转角处。

副翼的操纵机构是一根直径0.4mm的钢丝，其上套有一根内径0.8mm的自制铝导管（用易拉罐罐体的铝皮制作）。……