黄贤毅（太原铁路局设备监造处，山西太原　030013）



转K2型摇枕浇口端粘砂问题的解决实践

黄贤毅
（太原铁路局设备监造处，山西太原030013）

摘要：根据对转K2型摇枕浇口端粘砂原因的分析，对摇枕铸造工艺进行了一系列改进，较好地解决了浇口端的粘砂问题。

关键词：摇枕；粘砂；工艺改进

摇枕、侧架作为铁路货车走行部的关键部件，其质量对货车的运行安全及品质起着至关重要的作用。努力减少铸造缺陷的发生，把好源头质量关，为铁路运输安全提供源头质量保证是我们应尽的职责。

粘砂是在铸件外表面或内腔形成难以清除的钢砂混合物，是铸件的常见缺陷之一，通常存在于铸件的浇口端及热节附近，不仅使铸件表面粗糙难看，给机加工带来困难，而且易诱发铸件产生其他铸造缺陷。如粘砂造成的铸件表面粗糙，显著增加了铸件收缩阻力，使铸件裂纹倾向加大。同时，粘砂区域又有碍于缺陷观察，严重的粘砂将影响产品的几何尺寸，会给组装带来负面影响。因此，解决铸件粘砂问题，对提高产品质量，保证产品的安全性能，是控制源头质量的重要步骤。本文针对摇枕、侧架常见的铸造缺陷之一粘砂，在转K2摇枕上进行了解决。

1　转K2摇枕粘砂情况简介

图1　改进前的摇枕浇口端

太原机车车辆厂铸钢车间生产的转K2型摇枕，采用的是一端浇注工艺，由于单端浇注时间较长（有时达45 s）加上型砂的紧实度、浇注温度、钢水的纯净度等因素的影响，摇枕的浇口端经常产生粘砂缺陷（如图1所示），不仅清理困难，冲进铸件内部的细小夹砂将减小铸件受力截面积，并产生应力集中，严重时只能做报废处理。……