耿德华 蒋鹏程

（中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035）



系留气球结冰探测方法

耿德华 蒋鹏程

（中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035）

摘 要：系留气球是一种利用内部浮升气体净浮力升空的飞行器，随着其应用越来越广泛，对结冰探测的要求也越来越高。本文通过对系留气球产品的简介、结冰危害、结冰探测需求等方面出发，提出了利用现有飞机用结冰信号器来解决系留气球结冰探测问题的方法，包括安装位置、结冰程度判断等。

关键词：系留气球；结冰探测；结冰信号器；结冰程度

1. 系留气球介绍

系留气球是一种依靠气囊内的浮升气体获得浮力，并用缆绳进行固定的浮空器，可以实现空中定高度长时间地驻留。

国外在军事领域对系留气球的应用非常多，典型的有美国的阵地式系留气球载雷达预警系统（Tethered Aerostat Radar System，TARS）、海军空中中继通信系统（Marine Airborne Re-Transmission System，MARTS）、联合防御对陆攻击空中组网传感器系统（Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System，JLENS）、快速部署浮空器预警系统（Rapid Aerostat Initial Deployment，RAID）、快速空中浮空器平台系统（Rapidly Elevated Aerostat Platform，REAP）、持续威胁探测系统（Persistent Threat Detection System， PTDS）、持久地面监视系统（Persistent Ground Surveillance System，PGSS）等；俄罗斯的“GePard”车载移动式系留气球、“PUMA”和“JAGUAR”大型系留气球、“DAG-2M”伞兵训练型系留气球等。

根据公开的资料统计，20世纪80年代后，国外总共约60多种系留气球产品投入军事用途，主要任务使命可归为侦察监视、预警探测、通信中继和伞兵训练等用途。侦察监视和预警探测是国外系留气球主要任务使命，总占有率约为80%。

2. 系留气球结冰危害

与飞机依靠翼面的气动特性产生升力不同，系留气球这一类的浮空器依靠浮升气体产生的净浮力升空。……