张建卿

（怀化职业技术学院，湖南怀化 418000）



汽车暖风机下壳体CAE优化与模具设计*

张建卿

（怀化职业技术学院，湖南怀化 418000）

摘要：针对轿车暖风机下壳体侧壁多且深、细小筋位较多等复杂结构特征，结合CAE技术进行了3种浇注系统方案的优化分析，确定了最优的注塑成型工艺方案；模具结构为两板式热流道一模一腔结构，产品的脱模包括型腔前模脱模和型芯后模脱模两种方式；设计中利用了Moldflow2015进行注塑工艺优化分析，UG–HB_Mould6.6外挂进行结构设计和改进；模具结构设计合理。

关键词：CAE分析；优化；模具结构；脱模

联系人：张建卿，硕士，副教授，研究方向为材料成型与控制

轿车暖风机下壳体为轿车暖风机的装配基础壳体，安装于汽车发动机机仓暖风机支架上，模具设计时存在以下潜在问题：1）结构复杂，侧壁薄壁多且深度大，细小筋位及较深的卡柱位等易导致注塑时末端难充填，形成生产上的“死模”；2）内外侧壁上形状不一的复杂侧孔多，脱模困难。因此，采用传统模具设计方法所需设计周期长、不确定性因素多、成型质量难以得到稳定的保证。针对此实际生产问题，笔者拟运用Moldflow2015先进行模流分析，而后结合模流分析结果，运用UG及其外挂HB–Mould6.6进行模具的结构设计。

1　产品结构分析

产品结构图如图1所示，产品结构位及浇口位置见图2。模具要求1模1腔，材料为聚丙烯（PP）–T20，颜色为黑色，产品表面火花纹细纹，表面处理要求为注塑后即可使用。

（1）产品外形周围基本尺寸267 mm×311 mm ×164 mm，平均壁厚1.8 mm；其基本特征构成如下。……