徐永海，雷亚军，金玉珍

(浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州 310018；2.中石油云南石化有限公司生产一部，昆明 650300)



一种大功率低纹波车载设备集中供电系统的设计

徐永海1，雷亚军2，金玉珍1

(浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州 310018；2.中石油云南石化有限公司生产一部，昆明 650300)

摘要:针对汽车用电设备对供电电源的高要求，设计了一种24 V转5 V低纹波大功率供电系统。该系统采用集中式供电，可直接供多个车载设备同时工作。提出了以LM5005芯片为核心的降压电路设计方法，分析了各主要器件的特性，推导了部分器件的计算方法，针对功率、纹波、抗干扰等关键指标对主要电路参数进行了设计分析，并进行了多组测试。测试结果表明，该电源系统可提供平均15 W的负载功率，并且纹波控制在100 mV以下，能够满足目前大部分车载设备的供电要求，且运行稳定，噪声较低，具有较好的可维护性。该电源系统解决了传统车载设备供电方式中存在的独立降压模块多、输出电源纹波较大、电源转换效率不高、多干扰源未分类处理等问题。

关键词：电源纹波；集中式供电；车载；抗干扰

0引言

随着汽车工业的发展，大量电子新技术运用到车载领域，车载设备越来越多，并且对电源精细化要求也越来越高。由于车辆系统标准电压一般为24 V或者12 V，而车辆上的各电子设备的供电电压常使用的是5 V供电。传统车载设备的供电方式一般采用独立的内置或外置电源适配器来做电源转换，采用的多为线性电源转换方式，其输出功率较低，带负载能力弱，少数采用DC-DC开关电源转换方式，但其输出电源纹波普遍较大。……