程平华

文章编号：2095-6835（2016）13-0146-02

摘 要：主要对别克GL8商务车起步困难的故障诊断与排除展开了探讨，简要说明了故障的现象，对故障的诊断与排除作了系统的分析与详细的阐述，以期能为有关方面提供有益的参考和借鉴。

关键词：别克GL8商务车；起步困难；故障诊断；4T65E蓄压器

中图分类号：U472.42 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.146

随着我国经济的发展及交通的完善，出现了越来越多的汽车。可以说，汽车已经成为了人们出行的主要代步工具。因此，对于汽车起步困难的问题，需要予以足够的重视，并采取有效的措施对起步困难进行诊断及排除。基于此，本文就别克GL8商务车起步困难的故障诊断与排除进行探讨，相信对有关方面能有一定的帮助。

1 故障现象

有一辆2007款通用别克GL8商务车，搭载V62.5L发动机、4T65E四速自动变速器，行驶里程为1.75×105 km。该车因常烧损制动带而导致起步困难。多次维修自动变速器，曾更换阀体等一些重要部件，每次维修后，还是出现倒挡正常，前进挡起步困难的故障。

2 故障诊断与排除

诊断故障时，首先检查自动变速器的油质和油面高度。经检查，发现油液发黑，并且油底壳有大量摩擦片烧蚀的杂物。用别克检测仪TECH2读取自动变速器的故障码，故障码显示为P1811。将换挡操纵手柄挂到N（空）挡，加大油门，发动机转速能达到5 000～6 000 r/min，且发动机运行声音正常，说明发动机无故障。连接油压表，检测自动变速器的管路压力。经检测，换挡手柄在前进挡（D）位时，D1挡油路压力仅为340 kPa，远远低于标准值。这说明，D1挡油路存在泄漏。……