冯锦华

文章编号：2095-6835（2016）13-0144-02

摘 要：主要对大众车系发动机存在故障的诊断与排除展开了探讨，结合具体的案例分析，对具体的案例作了详细的阐述，并对故障的诊断与排除作了系统的分析，以期能为有关方面提供参考借鉴。

关键词：大众车系发动机；故障诊断；数据流；怠速微抖

中图分类号：U472.42 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.144

汽车技术的不断发展和更新使得汽车发生了根本性的变化，但同时也伴随着一些新的问题的出现，原有的维修技术已经远远不能解决现代汽车的一些故障。要想彻底解决新的问题，就必须采用新的方法。而汽车数据流的出现给解决汽车故障的问题带来了很大帮助。基于此，本文就大众车系发动机存在故障的诊断与排除进行探讨，相信对汽车发动机故障的诊断与排除能起到一定的作用。

1 数据流分析案例（M1.5.4）

主要用于大众第一代电喷发动机和现在的微型车上。

故障现象：怠速不稳，50 km/h滑行时，有时失速（熄火）。

故障码：提示空燃比修正超限、空燃比学习值故障。

已检查：更换线束、所有传感器、执行器及发动机ECU。油压、缸压正常，进、排气没有漏气及堵塞。

数据流分析：其他数据流正常。

λ积分：0.980～1.021.

O2：0.1～0.9 V快速变化。

λ加法：0.569.

λ乘法：0.865.

由以上数据流可看出，可燃混合气较浓，且空燃比已作修正；由故障现象及检查内容可看出，怠速较低，实际进气量较少（如果喷油量大或喷油器滴油，怠速不会低，发动机也不会熄火）。此时，可断定故障原因是气门间隙过小。调整气门间隙后故障排除。……