翟志广（（中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北省襄阳市，441104））



深水河桥悬臂施工线性控制方案研究

翟志广
（（中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北省襄阳市，441104））

摘 要：大跨度连续钢构梁施工过程比较复杂、施工环节多，若各个环节产生不必要的误差或偏差，那么随着连续梁桥悬臂段的逐渐伸长，误差或者偏差也会不断累加。如果不进行过程控制、减少误差、把控质量，将会导致大桥最终不能合拢，出现严重质量问题。本文以深水河桥建设为例，对深水河桥的连续梁悬臂施工过程开展过程监控、采样数据，并做出线性控制方案。本文对今后大跨度连续钢构梁施工工程有指导作用。

关键词：大跨度连续钢构梁桥；监控；线性控制；施工方案

引言

大跨度连续钢构梁——从最初的规划路线做桥梁基础施工，到最后的竣工通车，在基础施工、上部结构施工、悬臂梁施工、桥段合拢和桥面施工等各环节都有严格的规范要求［1］。虽然有着比较成熟的理论和施工方法，可以快速计算出梁施工的变形和预测的起拱弧度，但实际施工时，结构变形无法达到预期期望值的事还会发生。具体原因主要包括：一是桥梁初步设计阶段采用的建筑材料（强度、弹性模量等）、截面参数、性能参数等不对应于相应的参数反映；二是由于测量误差、模板误差、预应力张拉误差等在施工过程中产生的误差，也可能导致设计参数和实际施工过程中的参数不一致；三是随着……