文：戴晓明

一汽-大众捷达轿车为何加速不畅

文：戴晓明

点火线圈、燃油滤清器、火花塞

故障现象：一辆2010年产一汽-大众捷达GIF轿车，搭载RSH发动机，行驶里程7万km。用户反映该车冷车加速闯车，热车好转，但高速行驶时加速仍有轻微的闯车现象。

检查分析：维修人员试车，发现该车发动机故障灯点亮，检测发动机控制单元，发现故障码P0304—4缸失火。本着先易后难的思路，对第4缸火花塞进行检查，未发现异常。怀疑4缸火花塞和4缸高压线同时工作不良，于是更换4缸火花塞与高压线。试车时4缸失火仍然存在，这样看来，问题不是火花塞和高压线造成的。

这时开始怀疑点火线圈，于是找到一个同规格原厂点火模块(图1)来做代替试验。考虑到故障是冷车加速闯车明显，固将车停放一夜后试车。行驶中加速，闯车的感觉消失，说明点火线圈确实存在问题。但在行驶一段里程后，冷却液温度达到正常值，车速达到110 km/h时，仔细体验急加速的感觉，发现闯车现象仍然存在，只是不那么明显了。

根据该车高速行驶时，加速有很轻微发闯又不明显的症状，先对空气流量、发动机转速、节气门位置和进气温度4个传感器信号进行了检查，发现无异常。在怠速工况时连接示波器测量喷油脉宽，在2.3～2.5ms，正常。测量油压，发现在280～300kPa之间，比正常油压略低一点儿。油轨油压建立后，其有效燃油消耗量是随着节气门开度大小，通过传感器数据执行器至发动机控制单元来控制喷油脉宽的。现在虽然略有泄压，但考虑该车故障主要是高速加速不畅，怀疑是燃油滤清器堵塞。……