文：宗志

新一代奥迪Q7车型介绍

文：宗志

于2015年12月3日正式上市的新一代奥迪Q7，是奥迪家族的第二代旗舰SUV车型。与上一代车型相比，新款Q7的改变可以说是“脱胎换骨”，本文在此将重点介绍其发动机、变速器、底盘以及电控网络，希望有助于广大读者对该车的了解。

一、发动机

新Q7上使用的型号代码为CRE的EA837系列发动机（图1），是第4代V6直喷汽油发动机，与上一代V6发动机相比，其主要的改进之处在于：采用皮带驱动的机械增压器代替了涡轮增压器；将燃油直喷和进气管喷射组合在了一起；采用了新的正时链条布置方式，并且在排气侧凸轮轴也增加了正时调整机构。这款发动机的其他参数如表1所示。

通过一系列改进措施，使得新款发动机在功率和扭矩特性等数据保持不变的前提下，燃油消耗率和CO2排放均有了显著下降。首先是所有与燃油消耗有关的部件和系统都仔细优化过，例如优化了链传动机构，改进了活塞及活塞环组件（在保证具有良好的间隙和机油消耗特性的同时降低了预紧力），通过精加工优化凸轮轴轴承等，这些措施使得发动机的基础摩擦降低了9% 。此外，CRE发动机通过一个电磁阀实现了“按需增压”，而缸内高压直喷和进气管低压喷油的混合工作模式，也实现了高度灵活的喷油策略。

CRE发动机的曲轴箱通风系统经过了全新设计，以改善油气分离性能（图2）。该通风系统只通过一侧缸体来进行。油气的粗分离是采用迷宫式结构在气缸盖罩内部进行的，细分离是在2列气缸中间的机油分离模块进行。……