文：杨小勇

2015年汽车后市场，有没有年终报告

文：杨小勇

过去的2015年，称之为“风云际会”一点都不为过！其中最主要的大事件，笔者看来是移动互联网对汽车后市场的深度介入，这将是汽车服务业的趋势。在过去的一年，汽车后市场对于移动互联网的态度，是从迷茫到排斥，从乐观到无所是从，从爆棚到萧条，从“互联网＋”到“＋互联网”……

我们回忆2015，不是为了证明对错，更不是为了指责，亦不是为了利益。我们只是反思，在2016年以及以后，认清规律，知晓未来，不盲目崇拜，不消极对待。我们更希望行业能少走弯路，从业者少犯错误；无论是少年老成者，还是低调老道者，都可以为行业进步贡献力量，共同进步。

现在中国的汽车后市场，笔者认为可以用8个字来概括：大、乱、全、杂、土、豪、匪、嫩。值得十部委共同出台文件来推动的，虽然只是汽车后市场的核心业务汽车维修业，但实际相关的汽车后市场产业链，包括从物流运输、二手车、金融、延保、保险、用品、养护维修连锁、配件连锁、俱乐部、救援和代驾，到拼车、专车、各类O2O电商平台、洗车、停车、自媒体、汽保以及租车等，甚至就连人和车的体检（电子病历、汽车健康档案），只要涉及车、车主和车生活的，都可以算作在内。生产力的快速发展，导致生产关系出现了各种跟不上，以致于出现一些对法律、法规理解的偏差。在uber、滴滴之后,一些地方政府平台甚至一些整车厂商平台也开始进入出行领域。

以前曾经对行业有过担忧：第一波投资人进来，结果所投资的汽车后市场项目全军覆没，可能会把投资界对行业的兴趣和关注热点磨灭。