黎文峰， 高文佳， 蔡珊瑜

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海200092）



高铁站房热风幕节能性能测试分析

黎文峰， 高文佳， 蔡珊瑜

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海200092）

摘要：本文对兰州西客站乘客通道室内温度和风速在不同电热风幕启停工况下进行现场测试和分析，结果显示开启热风幕对乘客通道出口冷风渗透起到了非常好的阻隔作用，表明热风幕是节能和增强室内舒适性的一项很有成效的技术措施。

关键词：高铁站房； 热风幕； 温度分布； 节能

0　引言

新建的高铁站房建筑空间大、人流量大、频繁开启大门，使得空调采暖能耗非常大，节能技术在高铁站房建设中得到非常多的重视。兰州西客站位于寒冷地区，采暖季车站内外温差大，在出入口附近形成较大的热压和风压，由室外进入室内的无组织渗风量较大，在出入口安装热风幕机，可以有效减少无组织渗风带来的热损失。

热风幕机气流的流动和换热受多种因素影响，这些因素包括：射流速度、射流温度、大门两侧的温差、室外风速等。其中最重要的指标是热风幕运行的稳定性和大门两侧传热传质率。稳定性反映出热风幕的阻隔特性，传质传热率则表现热风幕的节能性能。

1　热风幕的阻隔特性

热风幕的阻隔性能一般用挡风效率η来表示[1]：

式中 Lw—热风幕不运行时，冷风渗透量，m3/s；

Lw′—热风幕运行时，冷风渗透量，m3/s。

要减小冷风渗透量达到节能目的，热风幕需要较高的隔性能，这就要求热风幕射流具有足够的强度，来抵抗室外冷风横向压力的干扰，起到封闭大门的作用。……