谢珂

（中车洛阳机车有限公司，河南 洛阳471002）



高端轨道工程车的降噪研究

谢珂

（中车洛阳机车有限公司，河南 洛阳471002）

摘要：介绍了高端轨道工程车的传统风道结构和独立风道结构，比较分析两种不同风道结构的优缺点，以及介绍了进排风道结构的设计思路，为高端轨道工程车降噪设计提供一些新的设计依据。

关键词：高端轨道工程车；风道；降噪；进排风道

随着我国工业的高速发展及人们生活水平的提高，噪声污染已经和水污染、大气污染、固体废物污染并称为当今世界的四大危害，而车辆所辐射的噪声约占整个噪声环境声能量的80%.因此降低车辆本身的噪声是减少整个环境噪声最主要的最根本的途径。

高端轨道工程车是装有检测轨道上的钢轨伤损设备的专用车辆。其噪声的主要来源是发电机组，其噪声和振动直接影响到车辆检测系统的检测质量，因此，发电机组能否可靠有效地工作，直接影响到整个车辆检测系统的电源保障。

高端轨道工程车发电机组的减小噪声技术主要有降噪风道技术、发电机组的减振技术和排气消声技术。降噪风道技术的核心是如何解决高端轨道工程车发电机组的通风散热问题。为此，本文针对降噪风道技术，就采用哪种方式的风道结构才能使发电机组在额定功率下达到热量平衡进行研究分析，从而取得对高端轨道工程车的降噪风道技术一个全新的认识。

1　传统风道结构

传统风道结构（见图1）主要是以整体式发电机组为主要技术特征，这种结构有较大的风道，且占用空间较大。……