吴振宇，李小谦

（1.海军驻武汉四三八厂军事代表室，湖北 武汉430064；2.武汉第二船舶设计研究所，湖北 武汉430064）



带回馈制动负载的同步发电机整流系统运行稳定性研究

吴振宇1，李小谦2

（1.海军驻武汉四三八厂军事代表室，湖北 武汉430064；2.武汉第二船舶设计研究所，湖北 武汉430064）

摘要：研究了带回馈制动负载的同步发电机整流系统运行不稳定的机理，提出了基于转速微分控制和回馈能量泄放电路的解决方案，并通过matlab仿真验证了采用该方案的合理性和有效性。

关键词：同步发电机整流系统；稳定性；回馈制动

交直流混和供电舰船的电网结构特殊、运行控制复杂，交直流混合电网图如图1所示，QF1～QF6为开关，G1为汽轮发电机，G2为十二相整流发电机，GB为蓄电池组，MG1为变流机组同步电机，MG2为变流机组直流电机，AM为交流配电板，AD为直流配电板，M1为交流电机负载。

图1　交直流混合电网图

在应急供电模式下，整流发电机发出直流电给变流机组直流机供电，变流机组同步电机再发出交流电给交流电网供电，蓄电池组起到直流电网稳定器的作用。但是，在蓄电池组损坏的情况下，十二相整流发电机与变流机组并联运行会出现不稳定的现象：在变流机组交流侧投入负载时大约不到1 s，变流机组出现欠压失磁跳闸故障。因此，研究直流电网不稳定的机理，解决并联运行的稳定性，对保障舰船安全和主动力装置安全具有重大意义。

本文通过对带回馈制动负载的同步发电机整流系统运行不稳定机理的研究，提出了基于转速微分控制和回馈能量泄放电路的解决方案，保证了带回馈制动负载的同步电机整流发电系统运行的稳定性。……