基于正交设计表的连续刚构桥主梁形状优化
2016-07-13许明
湖南交通科技 2016年2期
关键词:结构设计
许 明
(湖南尚上建设开发有限公司, 湖南 长沙 410022)
基于正交设计表的连续刚构桥主梁形状优化
许明
(湖南尚上建设开发有限公司, 湖南 长沙410022)
摘要:预应力混凝土连续刚构桥因结构整体性好,受力合理,施工方便而得到广泛应用。但在设计过程中,刚构桥主要参数的确定主要依靠设计经验,缺乏足够的理论依据。以国内外已修建的典型预应力混凝土连续刚构桥设计参数为依据,确定参数的合理取值范围,然后采用ANSYS建立参数化模型,基于正交表对某主跨200 m的连续刚构桥关键参数进行了优化研究。分析结果表明:基于ANSYS模型的正交试验设计法可快速、高效地得到较好的优化结果。对于该桥刚构桥优化后建议:边中跨比值为0.6,主跨与墩顶梁高比值为19,梁底曲线指数为1.8。
关键词:混凝土连续刚构桥; 正交表; 参数优化; 结构设计
0引言
预应力混凝土连续刚构桥具有连续梁桥受力性能合理、行车平顺、施工方便等优点。连续钢构桥在200m以内具有足够的竞争力,虽然刚构桥的设计及施工经验均得到了有效积累,但是此类桥梁主要设计参数确定方式主要依靠经验,缺乏相应的理论基础[1-3]。
优化设计是结构设计的重要方向,它综合了计算力学、有限元理论、计算机学及规划学等多学科。优化设计按层次由低到高可分为:拓扑优化、结构形状优化、构件尺寸优化[4-6]。其中本文采用的构件尺寸优化是指在结构类型、材料参数、结构布局及几何构型已确定的情况下,对结构主要构件尺寸进行优化,常用的结构优化方法有规划法、遗传算法及准则法[7,8]。……
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