胡志稳

(湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙　410008)



小半径曲线梁桥支承方案设计优化

胡志稳

(湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙410008)

摘要：支承方式决定着曲线梁桥主梁的受力形式与抗倾覆稳定性。合理的支承布置形式不仅能使小半径匝道桥有着更好的受力稳定性，同时也能有效降低桥梁服役期间的病害发生几率，减少投资，增加效益。通过研究小半径曲线梁桥在不同的支承方案下的主梁内分布情况及全桥抗倾覆稳定性，提出曲线桥支承方案相应的工程辅助措施，为今后小半径曲线桥的支承方案选择与结构设计提供相应的参考。

关键词：小半径； 曲线梁桥； 支承设计； 内力分析； 抗倾覆稳定性； 支承方案

0前言

高速公路中的互通枢纽、城市互通立交中的小半径曲线线型，其桥跨构造物较多的采用多跨一联的连续箱梁作为其上部结构形式。然而曲线梁桥运营期间在荷载作用下主梁断面会产生较大的扭矩[1]，随着曲线半径的减少，单联所覆盖的扇形圆心角不断增大，由此引起主梁的“弯-扭耦合”效应更加突出。此外，偏载作用下直接增强了内侧支座脱空现象，情节严重者甚至会导致曲线梁桥的倾覆，此类事故在国内外屡见不鲜[2]。小半径曲线梁桥有着较为复杂的空间受力形式[3]。实际工程设计中，确定的曲线线位与桥跨形式下唯有选择合理的支承形式才能使得全桥在保证良好的受力性能的前提下具备有较高的抗倾覆稳定性。……