赵少杰， 段鸿杰， 徐海鹰

(1.湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙　410008；　2.中南大学 土木建筑学院， 湖南 长沙　410075；3.中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室， 湖南 长沙　410008；　4.中铁大桥科学研究院有限公司， 湖北 武汉　430034)



山区复杂环境下悬索桥主缆温度场规律研究

赵少杰1，2，3， 段鸿杰1，3， 徐海鹰4

(1.湖南省交通规划勘察设计院， 湖南 长沙410008；2.中南大学 土木建筑学院， 湖南 长沙410075；3.中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室， 湖南 长沙410008；4.中铁大桥科学研究院有限公司， 湖北 武汉430034)

摘要：通过对山区复杂环境下悬索桥主缆模型进行温度场试验测试，以及对山区实际悬索桥工程的主缆进行实地温度场长期监测，结合理论计算分析，获得了山区复杂环境下悬索桥主缆温度场的典型分布及变化规律，并通过一座悬索桥工程实例验证了该温度场规律的准确性和适用性。

关键词：悬索桥； 温度场； 模型试验； 主缆； 山区

大跨度悬索桥结构的受力对温度变化非常敏感，环境温度的变化将会引起悬索桥结构内力和线形的变化。特别是在悬索桥主缆架设过程当中，温度变化将导致主缆坐标与设计值产生较大偏差，从而影响到整个桥梁架设的精准性。相关研究表明[1，2]，对主跨1 000 m，矢跨比1/10的悬索桥，中跨主缆平均温度变化1 ℃，垂度变化可达30 mm。故在悬索桥施工中需要根据桥梁实际温度进行相关设计控制参数的修正，而在复杂山区环境下，影响悬索桥主缆温度场的因素有太阳辐照量，环境温度及风速等，主缆温度场的变化很复杂[3]，需要开展相关的模型试验和现场测试，以准确获得主缆温度场的变化规律及影响。……