谢锡康

(湖南省交通科学研究院， 湖南 长沙　410015)



基于模糊数学理论的桥梁技术状况评定方法研究

谢锡康

(湖南省交通科学研究院， 湖南 长沙410015)

摘要：介绍了目前国内外桥梁技术状况评价的体系与方法，在这些方法的基础上，提出采用基于模糊数学理论的层次分析法建立桥梁结构技术状况的评价模型，将桥梁技术状况各个评价指标量化处理，并考虑桥梁整体刚度对桥梁功能的影响来评定桥梁的技术状况等级，为在役桥梁的养护决策提供依据。

关键词：服役桥梁； 模糊数学； 技术状况评定； 整体刚度

如何准确、客观的把握现役桥梁存在的缺损状况，通过缺损状况研究桥梁功能退化的原因，并对桥梁的状况发展趋势做出预测，以尽可能地反映桥梁当前的技术状况特征仍是一个世界性的课题，国内外的学者和研究人员对现役桥梁技术状况评定方法作了大量的研究工作，提出了许多评定方法，这些评定方法都具备一定的实用价值及适用范围，但由于桥梁结构的类型众多，所处的环境各异，桥梁的缺损类型和功能退化模式有诸多差异，许多参数的定量分析存在一定困难，因此寻找一种通用的简便适用、易于操作的桥梁技术状况评定方法具有重要意义。

1国内外现役桥梁技术状况评定的方法

1.1加权平均评估法

这种方法操作简便，应用范围广，是一种较为经典的评定方法。我国交通运输部颁布的《公路桥涵养护技术规范》(JTG H11-2004)中评定方法即采用此方法。……