胡家波， 王承龙， 季正军

(1.高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)， 山东 济南　250031；2.山东恒建监理有限公司， 山东 潍坊　261061；　3.山东省交通科学研究院， 山东 济南　250031)



西外环高速路面结构及施工工艺优化方案

胡家波1，3， 王承龙2， 季正军1，3

(1.高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)， 山东 济南250031；2.山东恒建监理有限公司， 山东 潍坊261061；3.山东省交通科学研究院， 山东 济南250031)

摘要：在原设计路面结构和施工工艺的基础上，结合其他地方路面结构设计形式及施工经验，对西外环高速路面结构及施工工艺进行相应的优化。对水泥稳定碎石基层的级配范围进行了优化，同时提出了采用双层连续摊铺、分层碾压一次成型的施工工艺。调整热沥青碎石封层的位置加强沥青层和基层之间的联接。沥青混合料的设计引入多级嵌挤级配设计理念，采用SGC旋转压实进行混合料设计和过程控制，同时要对沥青拌合站、现场摊铺、碾压的机械设备参数进行相应的优化调整。鉴于SMA混合料的优越性，表面层建议采用SMA作为抗滑磨耗层。

关键词：路面结构； 连续摊铺； 施工工艺； 透层； SMA

0概述

西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程北接滨海新区在建津汉高速公路，向南依次与京津高速公路、第九大街、津滨高速公路、津塘二线、天津大道、津晋高速公路以及海景大道相连，滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程(以下简称本项目)是滨海新区规划的“1环11射、5横5纵”的路网骨架中滨海环线的重要组成部分。……