熊　娟， 邓新征

(1.浏阳经开区开发投资有限公司， 湖南 浏阳　410329；　2.湖南省高速百通建设投资有限公司， 湖南 长沙　410003)



软基固结沉降规律理论研究

熊娟1， 邓新征2

(1.浏阳经开区开发投资有限公司， 湖南 浏阳410329；2.湖南省高速百通建设投资有限公司， 湖南 长沙410003)

摘要：为研究软基路堤在固结过程中的节点位移、单元应力～应变和超孔隙压力变化规律，采用二维比奥固结理论，分三级加载。结果表明软土固结主要是由于受荷使土体中产生超孔隙压力，超孔隙压力使软基中的水体不断向低压力的区域渗透而排出地基，因此，软基路堤沉降变形与超孔隙压力的分布和消散方式密切相关。

关键词：软基； 固结； 空隙压力

0引言

软土地基[1]常见于工程建设，而由于软土的特殊工程性质，其沉降变形规律又主要受固结变形所控制。软基沉降可分为三部分，即瞬时沉降，主固结沉降和次固结沉降。瞬时沉降是在路堤荷载施加后，地基中发生剪切变形所引起的沉降。瞬时沉降发生的时间较短，也称为初始沉降。外界荷载作用下土体内部含水体缓慢渗出，体积逐渐缩减的现象，称为土的“固结”，该部分引起的沉降为主固结沉降。次固结沉降是地基中土粒骨架在持续荷载下发生蠕变所引起的沉降。根据前人研究，比奥固结法比传统的太沙基理论更符合实际。因此本文采用比奥固结理论研究分析在荷载作用下软基固结沉降变化规律。

1计算方法

比奥[1-4]推出的三组方程(物理方程、几何方程、位移和孔隙压力连续性方程)反映了位移与孔隙压力的耦合，在理论上比较完善。……